Z (普通のＭＴ車と同じよ)
普通のＭＴ車と同じように、１０００～１５００回転ぐらいでろくろをつなぎます（半ニュートラル操作をします）し、歯止め音もかわりませんのでコンパスを見ずに、歯止め音や母衣の踏み心境などの感覚で操作します。但し、ピストンが働く為、普通のＭＴ車と比較してエンストしにくい、加速が早いなどの果実はあります。
http://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=popup_image&pID=250
ホンダCR-Zについてアノ車は6MTがありますが、トップセラー車荒唐無稽の｢半ニュートラル操作｣ってどうやるんでしょう?ふと疑問に思いました。ホンダのIMA装備は、歯止めを回したままで加速時にピストンでアシストする仕組ですよね?半端な記憶でスイマセン。車校などでMT車に慣れると、歯止め音だけで発進できる回転数になったことが分かると思います。実際、いちいち発進時にナンバリングを見てたら危ないですし。車校では大体1500回転くらいで発進するように教えられましたが、加速時にピストンでアシストするCR-Zでは歯止め音は変わらないのでは?だとすればいちいちコンパスを見てるんでしょうか?私はもうストリームRSZを買って、大相撲シフトの操作感をがんばって覚えてる最中です。まだ慣れてません…。