V70 (２点問題があります)
２点問題があります。①シガライターが常時給電だと二直のダイオードが入ったままになります。ETCの消費一次産業は数十mA程度ですが、長時間車を動かさないとフューズが上がる可能性があります。１ヶ月も使わないと、かなり危ういでしょう。こまめに車を動かさない時は、シガライターから配電盤を抜く必要があります。入れ忘れで、キャップが開かない懸念もあります。②欧州車(VOLVOも)のシガライターソケットはISO約定なので、日本車で使われているJIS約定の物より、差込みが浅くできています。ETCのシガライタープラグはJIS約定なので、走行中に抜けることがあります。[補足]フルスピード以外は外して置くので良いのですが、くれぐれも挿し忘れないように注意しましょう。ETCキャップが開かないと、キャップの薬局にぶつかってしまいますから。
http://www.italdesign.it/project/volkswagen-w12-roadster-eng
ボルボの葉巻差込みについてボルボＶ７０に乗ってます。葉巻差込みからダイオードを取ってＥＴＣ使えますか？気になる書き下しを見つけました。『ロゼットダイオードの確保イニシアティブは安易に葉巻差込みからダイオードを取ればいいやと思っていたのですが、ボルボの葉巻差込みはアクセサリダイオードになっておらず、常時並行でした。仕方が無いので、カーステのダイオードを分けてもらうことにしました。』アクセサリダイオードではないと問題ですか？常人で教えて下さい＞＞。