C4 (WRカーで)
WRカーで、すっごく大雑把、1台1億円、1戦1億くらいのマージナルが掛かります。参戦費には、人件費、メンテ代万分の一です。車輌は、スバルでもフォードでも、買うだけですが、メンテをワークスファクトリーで受け持ったり、ワークスのサービスマンを他所に派遣してもらうことも可能です。>OMVプジョー・ノルウェー、OMVクロノス・シトロエンこのへんは、ワークス星というか、セミワークスです。少し前の、マニュファクチャラー2多彩になりますが、おコンテッサが外貨払って、ワークスにレギュラー二軍としてのこっちを参戦させたり、ワークス己も買い方つけば、星としてもう1二軍持てたりしました。この多彩は、和製のバージョンアップ禁止なので、戦闘力はちょっと落ちます。
http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1178852215351&pagename=Page&c=DFYPage
WRCに出場するプライベーターって・・・スズキとスバルが撤退してしまい、実、CitroenのC4とFordのFocusしか走らない（プライベータもいるでしょうが・・・）寂しい今年度のWRCですが、スバルなんかワークス活動はしないが、タイヤの提供はするといいます。要はプライベータへの協力かと思いますが、プライベータの活動素の（ランク的な）算ってどんな視覚になっているんでしょうか？またかつて参戦していたOMVプジョー・ノルウェー、OMVクロノス・シトロエンもワークスじゃないですよね？あの二軍もプライベータの分類に入るんでしょうか？。