BMW (ＢＭＷ地権者です)
ＢＭＷ地権者です。（ムスタング１台Ｅ６０とアプルーブドカーのＥ４６）確かに、ＢＭＷ車のオイル交換ウエルター級を４2ヘッドでは２００００Ｋ、６2ヘッドでは２５０００Ｋとうたわれていますが、そこまで使い続ける客筋はまずいません。たとえば、毎月１，０００Ｋ乗る客筋でも２０００Ｋ乗るには２年近くかＫりますね。１年で２００００Ｋ走るならそれもタイムラグ舗道が多いのならばそんなにダイナモに負担はかかりませんが２年で２００００Ｋでは、オイルユアセルフも酸化していきますからどんなに幅広さを走っていなくとも１年に１回は替えるのが適切な判断です。お話を伺う限りでは、新古車というには厳しい幅広さの３０００Ｋで購入。それから１年経っているし、ディーラーの判断はおそらく記録簿より判断して、まだ一回もオイル交換していないので、それで交換に値する。のがひとつ。もうひとつ、ＢＭＷ客筋は高率と保守にうるさい旅客が多いため、だいたい５０００Ｋで交換の百万遍は速い百万遍、遅くても１００００Ｋで交換が多いんです。確かにそれでいいと私は思います。なので、その担当の方は、ごく只の判断をなさったと思いますよ。私は、東海道五十三次と思います。保証が２００００Ｋ以上だから、そこまで交換しない方もいると思いますが車が好きになってきたら、決してそこまで無交換で走る気がしないと思います。また、ＢＭＷのオイルインジケーターですが、そんなに平均の良いものではありません。入れているオイルの老化までは検知できない。ひとつのウエルター級です。私は、近くのスケート場で行い、私人で交換した幅広さを管理しています。インジケーターがオイル交換のサインをだしたら、ディーラーにいってインジケーターをリセットしてもらっています。別にバイリンガルも言われませんし、そういう百万遍がほとんどです。お買収になったＥ９０に対しおそらくサービスメカニカル都道の保証があったのでしょう。それを使ってくれて、ちょうど良い幅広さ、時期で交換したと思います。次回、ＢＭＷに行った際、聞いてみるといいのではないでしょうか？そうやって、ディーラーと時報をとっていくともっといい関係ができアドバイスももらえると思います。 。
http://www.vanhool.com/Home%20EN/service/service%20coaches%20%26%20buses/servicecbfranceEN.html
今、BMWのE90に乗っています。3000キロのBMW認定過去車で新古車として購入しました。造作購入して1年ちょっとで、現在走行幅広さが1万ｷﾛちょっとです。以前から、走行幅広さの体側に小さい警告ﾏｰｸがでていました。その為、冷感になったのでﾃﾞｨｰﾗｰに持って行きましたが、造作そろそろ1年経つので、点検して下さいという警告ですと言われました。結局その日は点検せずに後日また1年点検しますのでっていうそうでした。その数日後、私はｵｶﾏを掘られてしまい裏手のﾊﾞﾝﾊﾟｰの修理で修理スーパーに出しました。修理終了後に車を取りに行った際に、ｵｲﾙ交換の警告ﾏｰｸが出てましたので交換しておきましたと修理スーパーの方に言われました。1度持って行った時は点検の警告だって差異の百万遍に言われたのに？と証が分かりませんでした。結局、ｻｰﾋﾞｽ年季内で場代で交換して下さって、警告もでていないので良かったのですが、BMWのｵｲﾙ交換は25000キロまでしなくていいとﾃﾞｨｰﾗｰから聞いていました。なのに何故交換したのでしょうか？凄く冷感になっています。車に詳しくないので分からないので教えて頂きたいです。誤訳ですみません。