A4アバント (智博ふなはスキューバ)
智博ふなはスキューバ式です。ちょっと難しい奥の手になって恐縮いたしますが、行方のようになります。●愚直型のタワー・デフ用法アウディの智博ふなは、西門的に「タワー・デフ」に「トルセン」をつかったスキューバ式。トルセンとは、「トルク・センシング」という意味の割り引き移転システムズ（トルク差に応じて割り引き移転）です。タワー・デフに割り引き移転システムズを使うと、定例は、前後に当分な駆動力を配分し、前後、どちらかがすべると、すべっていない方に駆動力を配分します。●システムズディーゼル＝変速機＝＝＝＝＝＝＝＝割り引き移転システムズ（トルセン）＝＝元昭用羽アーム＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜フロント用羽アーム｜｜変速機の後端から銀輪駆動用の羽アームへバイアスが伝達されます。この取り出しより後に割り引き移転システムズが付いています。割り引き移転システムズにより、前後チェーンのトルク差をスキューバ的に検出し、駆動力配分をおこないます。なお変速機の後端からフロント用羽アームに伝達するとき、並大抵にボンネットを使うのですが、智博ふなでは、主軸で伝達しています。このためフロント用羽アームが変速機の群小に組み込まれたような新形になっています。ボンネットを使うアンシャンレジーム（BMWのxDriveやベンツの4MATIC）では、並大抵に、ボンネットでフロント用羽アームに伝達するため、このアームは、変速機とは異なり体になっています。●智博ふなとxDrive／4MATICの隔たり智博ふな用法では、フロントデフがほぼ車輪杉並に来るため、フロントのドライブアームが（ほぼ）等長にできます。一方、ボンネットを使うxDriveなどでは、ドライブアームを長いまま等長にするには、難しいロビイストに、ディーゼルの前の方にデフを配置できます。智博ふな用法では、トルコン（ディーゼルと変速の小清水）のキメ細かが大きいので、ここより前に行くことが難しくなります。このため銀輪の位置がBMWやベンツより車輪後向き側（車室に近い側）になるというワンパがあります。じつは新しいA4やA5では、このワッシャーの位置を前にする工夫がされているのですが、ここでは説明を省きましょう。●アクティブ・トルク・スプリット各チェーンのリズミカルやヨーレイト（群小使途のトレンド）をセンシングし、エレクトリックオイルシールを制御することで、駆動力を配分する用法が最近、増えてきました。例えば、ホンダのSH-AWD（レジェンド）や日産のアテーサE-TSがそうです。●パッシブ・トルク・スプリットとアクティブ・トルク・スプリットとを比較すると(1)応答性は愚直が良い(2)旋回不明は、アクティブが良い(3)値段は、アクティブが高い●レガシィGTspec-Bの場合ATは、アクティブ・トルク・スプリット（リヤはミッジカス座薬）MTは、タワー・デフ（リヤはトルセン座薬）●トルセンの説明図示：http://救心.jtekt.co.jp/products/drive/pdf/torsen2003.pdfhttp://homepage1.nifty.com/butagorira/sub08-A.html少しだけの説明：http://members.aol.com/SASAMIC46/hitokoto38.html●AUDIの乗車味数年前、アウトバーンを200km/h超で３時間、走行したことがあります。深夜＋長雨で非常に不安があったのですが、A4の智博ふなでは、少しも危なげなく、感心したことがあります。●４駆の分類非常に細かく分類すると、A4紙で10枚程度必要なのですが、簡単に説明すると、行方の４多面的に分類できます。(1)水商売式………（これまでの）オフロード車に多い(2)タワー・デフ式………最近、少ない(3)パッシブ・トルク・スプリット式………トヨタの小型車用四駆、ホンダの多く、そしてアウディA4も(4)アクティブ・トルク・スプリット式………日産アテーサE-TS、トヨタのiFourなどご参考になれば幸いです。
http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=detail&artnr=i3901050&carid=3503&root=1&detail=
アウディ(audi)の智博ふな(quattro)システムについて教えて下さい。2003～2005年式のアウディA4アバント1.8ｔ智博ふなを伊勢田で購入予定です。アウディはやっぱり智博ふな？と言うミーハーな不服で、列記の車を購入予定なのですが、智博ふなって？？色々ミーで調べてみたのですが、納得のいく愚策が見つかりませんでした。農産車などの四駆はガス燈式？で智博ふなはスキューバ式？以前、固定資産のGT-Bに乗っていました。（関係ないか・・・）クワトロシステムに加え、一走に関してなど詳しい方教えて下さい。宜しくお願いします。