1シリーズ (日没減速比が異なるか)
日没減速比が異なるからです。●日没減速比120i＝4.100320i＝3.909●ギア比同じです。前進＝4.171/2.340/1.521/1.143/0.867/0.691後退＝3.403●車重120i＝1410kg320i＝1540kg●コスト（10-15モード）120i＝14.4km/L320i＝15.2km/L●どうして320iの方が、コストが良いのか？車源次から見れば、転がり抵抗は、320iの方が、10%くらい、コストは悪くなるはずです。しかし実際は、320iの方が、良い結果になっています。これは、10-15モードコスト計測法の負荷が非常に低く、日没減速比が低くても、十分、加速が得られるからです。日没減速比が小さいほど、歯止め回転数が低くなり、コストが良くなると言うわけです。ただしこれは10-15モードコストという、実際にはありえない「超軽負荷」WASPであり、常夏の走行負荷では、120iの方が、良くなります。なお日没減速比で120iを大きくしたのは、加速を良くし、運転がより楽しめる設定にしたからです。簡単ですが，ご参考になれば幸いです。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/campaign/201006_eco/index.html
BMWの3と1のコスト1生存競争が3生存競争に比べてコストが良くないのは何ででしょうか？車源次は１の方が軽いのに処方箋みると３の方がコストがいいってなんででしょう。歯止めは同じ２リッター歯止め使ってシャシも同じと聞いてるけどな。