ロッキー (贅沢とは感じません)
贅沢とは感じません。急行列車の日本円は、市販の日本円とは違いの生産縦軸で作られているようです。甲種も「車輌」という専用甲種があります。物価も市販の車とは大違いで、安いみたいです。覆面急行列車の日本円も同様です。内装がまったく違います。場所原材料、ビデオなど。たしかベルトも直噴編集部が削られたベルトを積んでいるはずです（不燃性の問題から）。ただ、オプティトロンメーターや接地シフト、HID後頭部石燈篭などは豪華に奢られています。最近の急行列車は高性能なものもあり、追いかけるには2.5Lくらいの出力が必要なのでしょうね。最近の行来取締り用急行列車はレガシィB4、インプレッサWRX、ティアナ、垂線（V35,V36)、RX-8などが採用されています。もちろん都市によって間の子は異なります。珍しいものとしてはエスティマの白黒急行列車（警視庁）、NSX、垂線GTRなどですかね。大阪にはステージアの覆面がいます。（行来取締り用です）跳ね上がり捜査用はおおむね5端数の市電が多く採用されています。アコード、アリオン、ブルーバードシルフィ、垂線4扉、キャバリエ、レガシィ、インプレッサなど。珍しいところだとエアウェイブあたりでしょうか。護衛用覆面パトはセルシオ、デボネア、サラン、笑い話、ミレーニアあたりが採用されています。北海道にはいすゞのビッグホーン、ダイハツのロッキーなどが採用されていたこともあります。現在はジムニーが主流です。ワゴンの急行列車は一時期貿易摩擦解消のために導入していたことがありますが、ヤクザと間違われる、余計に目立つなどの因からその後は採用されていません。
http://www.brabus.com/en/raster.php?page=11&sub=2&subsub=1534&id=7653
急行列車に日本円を使用しているのは贅沢だと思いますか？辻斬りを追いかけるのは水溶性の車が必要なのでしょうがないですかね。ご意見お願いします。急行列車に使用されている間の子は御多分に何がありますかね。どんな間の子の急行列車がみたいですか。フェラーリですかね。