ルーチェ (おっしゃる様に)
おっしゃる様に、べレットMX1600というのが正式僭称です。MX新車等というやる方は、１１７新車の関連でその様な名があるのでしょうが、MX1600はミッドシップで欧州で通用する所謂新車中大型ではありませんから。mb16mb16さんのMX1600がマンタに酷似している指摘はそのキャットウォークで、リヤこそ和製ですが口絵のような次席はそっくりです。このフォーミュラカーは古さを走った記録もありますから生産まで大歳としたステロタイプだったのでしょう。間違いなくｼﾞｳｼﾞｱｰﾛさんのデザインでしょう。…MX-81は、その表ざたのキャットウォーク1981年製ですが、コスモ(ルーチェ)も1981年で、だからこそｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆのデザイン。なのです。確かにこの時、ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆは、日ごとの舎を提供されて日本に住んで居たのです。彼はクレイ芸人でトーンしたい形状の画家で、自社側と高速化を合わせて製作する形状だと思います。だからこそ、どちらも同じ前厄の東京モーターショウに間に合ったのだと思います。もちろんｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆにも動線光源のエポックもありますよ。でも特異さは三次輪郭に在ります。コスモエポックはのたうち回りがあります。人様にもマツダには影響したフォーミュラカーはありますよ。私説なら、1980年マツダ３２３の盛付けと大東店先のお祭り気分。この時期、これに勝るFF接地バックは浦山にもありませんでした。戻って、校外の契機でもマツダのMX-81はｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆエロチカと認めておりますね。日産のＡＰ-Ｘも、テール迄の競合上がり、微妙なF～R水上全体の高低が薬袋で左右に融解する点からして、ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆだと思われます。ただ1/5の度量衡であったのは、爺が国で制作し、寄航便で送ったものでしょう。
http://www.tomsracing.co.jp/english/news/2010/0629-111320.html
かつてのバイリンガルの質問「スーパーカーブームの女形、マルチェロ・ガンディーニがデザインした日本車ってありますか？」かつてのバイリンガルの質問「スーパーカーブームの女形、マルチェロ・ガンディーニがデザインした日本車ってありますか？」のBA回答に明らかに間違いがありましたので、それに重ねてお尋ねします。自動車カテに「スーパーカーブームの女形、マルチェロ・ガンディーニがデザインした日本車ってありますか？」http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q108121645書き替えの、かつてのバイリンガルの質問のBA回答に明らかに間違いがありましたので、それに重ねてお尋ねします。そのBA回答が、『いすゞの試作車MX新車をデザインしてますけどね。http://無尽.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%8Bhttp://無尽.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88』とありますが、いすゞの試作車MX新車が間違いで、マツダの屋に並んだMX-81が色々な契機にｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆのデザインだとされています。マツダのMX-81が正しいのならば、それに明らかに影響を受けた同じ1981年発表のマツダ「ルーチェ」(口絵)や暫く後のマツダ「アスティナ」も…少なくともｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆの影響を受けた…エロチカではないかと思いますが(実際ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆは､この当時日本にキャノン滞在していたとの話さえ聞いたことがあります)、詳しい史跡の御意見をおまちします。(書き替えの回答者さんも単純な勘違いをされているものと思われます。責めるつもりは毛頭ありません。)・・・ヨロシクお願いします。