ユーノスプレッソ (補足読みました)
補足読みました。ＡＴにＭＴの楽しさを感じることはできないかと思います。私は以前インプレッサSTiのＭＴに乗っており、今はレガシィＢ４の2.5ＧＴのＡＴです。（ブライドがAT限定）S#流行で全開で走ればなかなかやんちゃな運転にも耐えてくれるので面白いですが、さすがにMTの操縦している感覚はありません。いつかはブライドに限定解除してもらうか、振分カーとして元通りで安いMT車を買いたいと思っています。いかにボートの変速機が優れていてもMTのような楽しさは求めてはいけません。どれにのっても期待を裏切られるだけです。以上、補足への回答です。インプレッサで加速が鈍いですか？プリウスに比べれば段違いに速く、検討中の車の中で1番加速美味は最初です。運転中身の楽しさはボートとインプレッサが優秀で運転の楽しさはプリウスの1段どころか、数段上です。ただし、質問者さんの運転にはこれら車の変則的は合わないでしょう。楽しみ方がプリウスとは真倒置です。さて、試乗したインプレッサはジェットエンジン車なので、3000回転くらいしか回していないならその愚の骨頂はまったく引き出していなかったのかと…ボートもジェットエンジンなので同様、回して楽しむ車です。殿薬価重視のぶきっちょ流行で走った事がATの反応が鈍いと思った曰でしょう。わざとギミック悪くして、薬価をかせいでいます。S#流行であれば上級のラジエーターギミックです。ブレーキはプリウスが弱小に優しいカックンブレーキです。ボートもストリングもカックンブレーキではありません。カックンブレーキを良く効くブレーキと思うのであれば、またトヨタがいいでしょう。私なんかが常識的的なトヨタ車に乗るとあのカックンブレーキが不自然で同乗者に優しく無いと感じます。少し踏んだら少しだけ、踏んだ平均点に素直に効くブレーキが良い車のブレーキです。加えて質問者さんは合理的な打撃走行で楽しみたい訳では無いようです。打撃走行がWASPの方にはインプレッサやボートがオススメですが、その良さは引き出せないでしょうから、高級に振ってあるストリングとマークXでしょうね。でも、もうトヨタ車が組織に染み付いている様ですから、マークXで決まりです。ただし、ありのままの意味でのマニピュレーターの楽しさは1番下かもしれません。素直にどれが1番運転が楽しいかの回答は、インプレッサとボートの一騎打ちです。
http://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=610
どれが一番楽しい車でしょうか。まだまだ去年の話ではありますが、楽しい車に乗りたいと思っています。今はプリウスSツーリングに乗っています。必中に、ドアーの応答性もいいし、CVTも思ったように操作できるのでいいのですが・・・もう一段落楽しい車に乗りたいという願望があります。ただし、内君も運転するので、ATにしか乗れません。ということで、WRXSTIA屈斜路湖（４造作）に試乗してきましたが・・・相当な期待抜けでした。ATの反応が鈍い、加速も鈍い（プリウス＋α程度にしか感じませんでした）、ブレーキの愚かしさが甘い（正直怖かったです）ということで受賞者からはずしました。今考えているのは、○ボートGTI○マークX３５０S○ストリング３７０キャラクターS○レガシィB4（STIと同じ夢想かな～と思いつつ）ぐらいでしょうか。最高値的には３００～４００万ぐらいで考えています。ご意見よろしくお願いします。