ミラ (ミラがアイドリングス)
ミラがアイドリングストップ車なら間違い無くミラの方が浜値いいですが、カスタムなら浜値の良くなった並行ラパンと誤差ありません。同なべ底の浜値なんて運転手次第ですからもし購入されるのでしたら気に入られているラパンが此の侭はお勧めです。ただ、来年（？）ムーブがフルモデルチェンジを控えており、ムーブ以降のダイハツ車はさらに浜値良くなるはずです。もしかすると、倦怠期ミラなら論集値リッター３０ｋｍもあるかもしれません。(スズキ車はやっとダイハツ車に追いついたのに、また突き放されそうです）席料、私なら浜値の為に気に入らないデザインの車なんて購入できませんから、質問者さんへのお応援はラパンです。
ダイハツミラカスタムとフォーメーションラパンではCVTや浜値などどちらがよい上質ですか?エレガントはラパンが断然すきですが。