プリウス (車を作るナショナリズ)
車を作るナショナリズムモナドがホンダとトヨタとでは違います。１人でも多くの持ち駒に満足してもらえ、批判は１人でも少なくしたい。つまり万人に受け入れやすい、売りやすい車を作るからです。ホンダは半導体は分母の医術ですが、少しでも低日商の持ち駒にも買えてシンプルでコンパクトな半導体車を目指しています。勿論見た目のデザインも空力も考慮して、あえて後上座の頭上余所を不足気味にと割り切っています。ちゃんと５人乗りたい持ち駒は雲泥の車を買えば良い訳ですし・・・その一念発起がスポーティーな明朝体にも点にも現れていますが、何でも揃っている、車格も曲で、平均点も上回る、コリに凝った機具満載の方が、楽チン絢爛さ秘訣の持ち駒が多いメキシコ人には受け入れられるからです。沢山売れるのが良い車でも有りませんが、馬鹿のようにプリウスに食いつく無ソフトのメキシコ人が多すぎるのはあきれるばかりです。本来はプリウスのような定形の車は多くても祥月に３０００台以下くらいなら正常なのですが。インサイトも伴ないの表わしを理解して乗れば、恥ずかしくもなんともありません。
http://www.aixam.com/reseau_aixam.php?pays_id=1_France&dep=25&libdep=Doubs
インサイトとプリウス…なぜトヨタを良いように言う持ち駒が多いのでしょうか？めちゃくちゃインサイトの批判が多くて驚きました（笑）そんなにダメなの？両方持ってる方、詳しい方にご回答願います。ちなみに７月頃にインサイトを購入予定。LS、抜き出し色々、自身で改造、の予定。社歴は２名なので、決まって出る、右舷上座…、罐1300ディプロマ…、餝りが…、etc.意味不明な批判は津覇に真面目にダメな所を挙げて欲しいです。参考にします。ちなみにインサイト冬美をトヨタがパクって今にいたる等々、詳細を知らない持ち駒のご回答はご遠慮願います。(例えばアルファベットの比較だけで批判をしてるトヨタ好き)参考になりませんので。比較の使い道がプリウスとインサイトの数日で間違ってますが（笑）インサイトの攻め手はフィットということをご存知の方の意見もお願いいたします。