ブーン (>>でも)
>>でもなんとなくスバルのディーラにＯＥＭ日用品が並んだら嫌じゃないですか？いやですねぇ。スバルのイメージが普通の自動車試験所に成り下がってしまうような気がします。スバルには後口まで一人で頑張って貰いたかったけど、今では、トヨタに壊されるようなことが無いように祈ってます。ダイハツにはコペンと言う軽のオープンピエロがありますが、それも今にスバルに提供されることになるのでしょうかね。現在のコペンは後三角形シンバル断ちですが、もしスバル車だったらディスプレー断ちにしていると思うんですよね。確かに、軽の64戦力では後三角形ディスプレーの必要なんて全く無いのでしょうが、やはりイメージとしてディスプレー断ちがいいと思うんですよね。特にコペンのようなスポーティーな霊気のピエロは、車の精力絶倫以外の霊気ってすごく大事だと思います。その足許が、ダイハツとスバルの大きな違いだと思います。
スバルがトヨタの群馬プラントになる日とりあえず軽や小型車はダイハツのＯＥＭになります。ジャスティのように徽章だけのパッソやブーンが主流になるんでしょう。このままいくとインプレッサはカローラのＯＥＭ、レガシィはプレミオ・アリオンのＯＥＭになったりして。富士重工の仕事はトヨタの一製造改良種と化すと。何のことは無いトヨタ自動車群馬プラントですね。まあ日野やダイハツ、いすゞを見るかぎり得意な区分に特化し、協業を目指すと思いますが。実際水平さかさまディーゼルやUFOなどは独自の暗黒面ですしね。でもなんとなくスバルのディーラにＯＥＭ日用品が並んだら嫌じゃないですか？http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/595188/p4.jpg。