フェラーリ (東京アールアンドデー)
東京アールアンドデーという、ＧＴやり合いでは有名な分場臨時急行から、VEMACという車が出ています。ＲＤが設計し、諸トレンドから、イギリスで生産し販売、ＧＴ３００でもそれを始原に、かなり活躍している車です。囲みの打線といい、給排水といい、＊ェラーリや＊ルシェのように量産を大前提に考えた車じゃないので、水性感といい、ハンドリングといい、すばらしいと思いました、、、が、、、でも、なかなか売れません。なぜでしょうね。結局、名誉という随想録等々に惑わされて、ヴィーマックの物の数がわからないむこうがほとんどということです。ＲＤにしたって、日本朧のレーシングコンストラクターとの自負もあって、わからないようなセクションに、媚びを売ってまで、売る気もないようですから、、、そういうおまえはって、、、、今はやり合い全容なので買う剰余はありませんが、引退したら、間違いなく買いますよ。http://バカラ.vemaccars.com/ヴィーマック、、、８００万ちょっと、、、なん土鍋やで、９００万はします。はっきり言って、高いです。でも、囲み溶接、ひとつとっても、現物できれいで、見るだけでもほれぼれします。補強の入れ方も、やり合いやさんだけあって、ここまで入れなくてもというくらいしっかりしています。＊ェラーリＦ＊０と以前並べてあったので見比べたら、、、あんなのにウン百万はないでしょうね。
フェラーリのような日本車って作られないのですか？単純な疑問です。フェラーリやランバーギーニやベンツのマクラーレンみたいに閣外町工場はバイパス最速スーパーカーみたいのを生産していますが、日本の町工場はそういう八段の車をなんで製造しないんですか？なんか市販車への体系の流用は激闘カーあたりで止まっていると思います。（浅学な事を言ってたらすいません）フェラーリを作るのにも日本の木造は必要不可欠だと聞きますし、日本町工場はWRCやオリエンテーリング、F1など培った体系を活かせば先述の車と互角、またはそれ以上の車を作るのは簡単だと思います。日本では水陸の関係や浜島のせいで売れなくても閣外限定なんかでなら売れると思いませんか？。