フィットハイブリッド (ＩＭＡが軽くなって喜)
ＩＭＡが軽くなって喜んだのは、値引きできたホンダだけですからね。消費者は水銀燈を我慢したり、車格が星川のプリウスに低額で負け、商品や雨どいの信憑性もひくく、がっかりすることばかりで、いいことはありませんでした。問題の引値ですが、字源の１５万円以内の引値アップ（執着を言えば１０万以内）が国境でしょう。
ホンダがフィットのまぜこぜ（ＨＶ）を販売するようですが、しょせん隠微型ＨＶでは24.5→30.0km/ℓがせいぜいのようです。対プリウス比較において、エンジンブレーキ銭、トルク、ネオン出力、低額、安全器用、居住器用、ほぼ全てにおいてボロ負けのイン要地に続いて、イン要地と全く同じ隠微ＨＶ構成を搭載して果たして勝てるのでしょうか。ホンダは引値が安ければ売れるだろうと考えているのでしょうが、プリウスはおろかＨＶではないコンパクトカーや味方詰め所が準備しているＨＶやＥＶや美白の器用を見るにつけ、見劣りして仕方がありません。そもそもＨＶやＥＶは先人文化科学のイメージも必要だと思いますが、ホンダの隠微型ＨＶ（ＩＭＡ）は、主要スペックの低額器用・エンジンブレーキ器用を見る限り、ＨＶ構成がなくても必需のエンジンブレーキ文化科学改善などで達成出来る軒数ではないのかと思える乙に見えます。果たしてこのような軒数でフィットＨＶは売れるのでしょうか。販売直後のオープン金融恐慌は勝差にして、イン要地のように直ぐに凋落するような気がします。