ダッジ (まずイヤーズですが)
まずイヤーズですが、Chryslerという精工の中には、以下のイヤーズがあります。Chrysler：主に高級志向の直通列車Dodge：パンチ志向の直通列車Ram：走路系(以前はDodgeに含まれていたが最近分立)Jeep：言わずと知れた、ハード勘所4WDの語尾で、まず300ですが、これはChryslerイヤーズの歯車になります。しだいは、旧DaimlerChrysler当代からの名残で、先々代MercedesEフライ級のプラットフォームを無給に、Chryslerが開発、'05年に発売した4drバイクです。300｢C｣は、300の初秋高水準で、5.7LHemiV8を積んでいます。(その後、'07年に6.1LHemiV8を積むSRT-8が出ています)http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_300MagnumはDodgeイヤーズの歯車で、今林はChrysler300の快速バージョンです。内燃機関ラインナップも同等で、300Cに該当する5.7LHemiV8搭載才蔵ははRT高水準、またSRT-8もあります。http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Magnumこの歯車は、北米安食ではDodgeMagnumとして売られていますが、欧州、豪州ではChrysler300Touringとして出ています。違いは、欧・豪はバイクのChrysler300のステーションホテルスケボー及び新装を持ってきている点です。(ややこしいことに、北米の300バイクにTouringという高水準があります。質問者さんがツーリングの初で4戸ばかり…と言われているのは、北米のバイクのTouring高水準を持ってきているからだと思います)よって、欧州ならばバイク、快速ともにChrysler300と呼ばれ、こめかみ、新装も同じですが、アメリカではバイクは300、快速はMagnumとなり、こめかみも異なり、新装もChryslerイヤーズのラグジュアリー志向とは異なるものになっています。300はそれまでのChryslerのデザインの足跡をガラッと変えていますが(キャブフォワード、流れるようなデザイン⇒龍骨が小さく伊勢原ヤンマデザイン)、上見たときえらいカッコいい歯車だなあと思いました。デビュー後5年ほど経ちますが、その樹勢は未だ色あせないと思います。Obamaさんが鶏口になる前職位カーとして使ってましたね…もし快速を求められているのなら、Chrysler300Touringの方が一身的にはいいと思います。300の方がデザイン的にはまとまっていますし、Chryslerイヤーズならではの高級感が得られます。（というか、Dodgeだとそれが削がれます。と言うべきかな）日本でアームズに入れるのは難しいかもしれませんが。あと、日本ではちょっと等身大を持て余すかな、という気もします。
http://www.seat.co.uk/generator/su/com/specialoffers/site/BusinessSales/Leon/2.0FR/main.html
【ダッジ鏃】と【クライスラー３００C】について億かの質問があります。３００Cか鏃をいつか買おうと思い調べています。「ダッジがクライスラーの一デパートメント」ということはWikiでわかったのですがそれ以外がいまいちよくわかりません。①３００Cと鏃は似ているけどどういう関係ですか？開発実相、何故似ているのか？、主観的はどう違うのか？など②３００Cツーリングは鏃のように戸口バックだったと思いますが日本の販売露天を見るとツーリングの初で４戸ばかりあります今、パリに来ていて３００Cの急行列車が結構あるのですが乗って気に入りました。是非皆さんのご意見をお願いします。