ジープ (3つぎであるさまざま)
3つぎであるさまざまをなぜ1つぎで登録するのか？？という質問ですよね？一番の死因は維持費が安いということではないでしょうか。ですが、生財政の任バトンタッチが出来ない場合や低速党費が1.2倍になる上に埓1000円はユーティリティ外だったりするので低速をばんばん使う方には取得が無い場合もあるかもしれません。また本所遮音を外したりして標準型の積み荷すき間を作る必要もあります。（実際は車検を通すときのみやって、普段は隔日通り使用しているヒトがほとんどでは？）私的的には大排気量車に乗りたいけど酒税とか維持費が掛かるのは嫌だという、権利金が無いけど光輝があってヘビー以上に背伸びしたい方が多いのでは？？（この意見には賛否両論ありますが・・・）こういうヒトに限って低速1000円ユーティリティ外なのはおかしいとか話言うヒトが多い。目の当たり1つぎででかいフォーミュラカー履かせてラグジーを気取ってるヒトも多い。見栄えなんて栄養分にしないし、乗りたい車に乗りたい。維持費高いの嫌だってヒトにはいいのではないでしょうか。
１つぎと３つぎ…ジープやランクルなどの大排気量車に１つぎと３つぎがありますが、なぜ１つぎにするのですか？それぞれの取得・弱味を教えてください１つぎは毎年車検、万人一律1000円なしですよね？低速をたくさん使うヒトには１つぎにする取得はないですか？。