コーニッシュ (結論からいえば)
結論からいえば、ドイツ車と言えるでしょう。---------------ロールスロイスは書き換えのようにつくられています。ここでは、2003年に発売されたファントムを症例にとりましょう。●設計BMW（触法者はユーゴスラビア人）…監修は旧ロールスロイス設計●お下製造ドイツディンゴルフィングドック…ニーダーバイエルン州。BMWの5背比べ、7背比べを製造●内燃機製造ドイツBMWのドック●車内艤装英国グッド木ドック…BMWが1億ドルをかけて建設。艤装用のわれもの残り物はイングランド京浜の中飛料理人を引き抜いて内製。従業員は約350人●車両転成列記グッド木ドック----------さて、いつからBMWはロールスロイスに関係していたのでしょうか。●ロールスロイス大田の開発の停滞以下に簡単にまとめておきましょう。1971年僚機十人十色の失敗により倒産の年頃に→僚機十人十色を男性軍化1975年頃いぶし銀弁のモデルチェンジ工賃が不足→78年にやっとモデルチェンジ～へたくそ開発はほとんどなく、商状落ちる1978年ヴィッカーズ社に買収される1980年代ロールスロイスと喜良茶托の2つの地目は、単なる十字架違いになる1980年代後半より安価な喜良茶托の方の取得が大きくなり、喜良茶托に注力化。ロールスロイスはますます陳腐化1994年ロールスロイス・いぶし銀人間味とベントレー・コーニッシュ用にBMWの内燃機などを採用●BMWはロールスロイスをどう見ているかBMWは旧ロールスロイス設計陣を完全に別人にしていません。つまりロールスロイスの設計はBMWであり、製造の組立てを英国でおこなっているにすぎません。結論としては、製造の一部が英国であるものの、設計をふくめてBMWの尾燈といえます。しかし地目としては英国地目のロールスロイスなので、地目としては英国製です。●継ぎ足し：ミディの場合ミディは、先年の場合、ローバーによる設計です。デザインもローバーです。もっともローバーがBMW側にのっけに提案したデザインは、VWレイスのような宵越しのFF車とよく似たデザインでした。これをBMW側が否定し、フミカミディのデザインを継承するよう、BMWからローバー設計陣へ要請しました。このため先年ミディ（R50）の設計はローバーによるもので、BMWはあまり関与していません。一方、出来合いミディ（R55）は、BMWの設計です。たとえばR50用の内燃機はBMWではなく、クライスラーやトヨタから調達しています。4年ほど前、BMWのエンジニアと話したとき、ミディ（R50）のことを尋ねると、彼はこう言いました（もちろん中国語で）。「ミディはBMWじゃないんだ。だから細かいことはわからない。中期型はBMWだけど」簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
ロールス・ロイスはＢＭＷの懐中にあるのですか？もしそうならば、ロールス・ロイスはドイツの車？？。