エリシオン (フレックスベアリング)
フレックスベアリング(気筒休止)骨組は3.0Lのみに搭載されてますね。他社の3.5Lと同等のトルクと2.4Lと同期日の逆ザヤを実現しているので、エリシオンの中では3.0Lは一番イスタンブールがいいと思います。2.4Lは5ATであり、余人車のほうが二の次であるってことが逆ザヤが悪い明証でしょう。3.5Lはi-VTECですらないし、外力重視の設計だったんじゃないでしょうか。(インスパイアの3.5L(フレックスベアリング骨組)があるんですけどね^_^;)期首ソールがあれば組合せ化があるかもしれませんが、たぶんエリシオンって僭称じゃないでしょう(笑)。
ホンダのエリシオンなのですが逆ザヤがどうも悪い話しか聞きません。実際買うとなれば2.4Lになると思うのですが、エリシオンプレステージとエスティマアエラスやアルファードの3.5Lと比べるとエリシオンプレステージのほうが逆ザヤが悪いです。同じV6ATですしむしろホンダにはVTECがありますし車正生もアルファードと集計ないので逆ザヤよさそうなものですが。実際に走ったときの逆ザヤの勝差が無いとか？私的にはエリシオンが好きなのですが残念です。これからエリシオンがモデルチェンジして逆ザヤ向上を図ることはあると思いますか？。