アウトランダー (リアシートは仕入れ先)
リアシートは仕入れ先によって、装着出来るフォルムがある程度決まっています。待ち針のしりの乗数と、その位置も異なっているからです。トヨタと三菱は共通なので、これは可能でしょう。ホイルや車輪の堅めアップというのも禁止法的には問題ありません。ただし、問題は外平米です。車輪の外平米大きさが変わると、タコメーターとフルスピードのサムが出てきます。フルスピードは、車輪の回転数で見ているからです。実際のフルスピードとタコメーターのフルスピードに大きくサムがあれば、車検に通らない禁止法違反です。ただし、ホイルが大きくなっても車輪の川幅を薄くして、孤高の大きさに近づけて上げれば承けです。孤高のままだと、かなり大きくなってしまうのでそのままだと無理です。車輪の片側洋装というのがあります。洋装の広い車輪を付けると、ハッチバックを曲げたときに車輪人家に当たってしまう可能性があります。イプサムは205、アウトランダーは225という浅さなので微妙です。ただし、ホイルの方で眼中に引っ込んでいる浅さや都外に出っ張ってる浅さもあるので、その浅さによっては可能です。しかし、出っ張りすぎて生体よりはみ出すと、車検に通らず法的に違反となります。以上のこともあり、車輪やホイルの浅さというのは色々あって単純に載せ替えが出来ない現状があります。単純に見て、純正そのままの交換だと16インチから18インチになり外平米も大きくなるので、大きすぎて不可視です。
三菱アウトランダーのタングステン(18インチ)をトヨタイプサムに取りつけできますか？3/11のさざ波で始発アウトランダーが流されてしまいました。中古で平成14年式のイプサムを購入したのですが、アウトランダーにはかせていた18インチのタングステン（非孤高品）をはきかえることは可能でしょうか？なにぶん、タングステンとかには疎いので、どなたかアドバイスいただけると助かります。